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本发明公开了一种基于供需平衡的车联网认知频谱分配方法，基于经济学中的供需市场模型对车联网中的频谱分配问题进行研究，通过频谱授权用户和认知车辆用户之间的社会关系以及认知车辆用户之间的QoS优先级两个因子确定认知车辆用户所获频谱数，最后根据供需平衡关系确定频谱价格。与不引入社会关系的方法相比，增加了认知车辆用户成功使用频谱的次数；与不考虑QoS优先级的方法相比，能更好的满足认知车辆用户的实际需求，同时保证了QoS需求高的认知车辆用户优先获得频谱使用权，提高了频谱利用率。

一种基于供需平衡的车联网认知频谱分配方法

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